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UGS: OCC1222
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Informations complémentaires

Poids684 kg
Dimensions externes (HxLxP)

Dimensions intérieures (HxLxP)

Nombre de compartiments internes

Dimensions compartiment interne (HxLxP)

Nombre d'étagères

Nombres des pênes

Niveau de sécurité

Valeur assurable

Résistance au feu

Ouverture de la porte

Nombre de dispositiefs de fixation au sol

Finition

Type de serrure

Description

Pourquoi acheter un coffre-fort classe 1 ?

Tous les coffres forts n’offrent pas le même niveau de sécurité. Comment s’y retrouver lorsqu’on ne s’y connait pas ? Les normes vous aident à vous y retrouver. Les coffres forts sont certifiés par deux grandes normes en Europe : EN 14450 et EN 1143. La norme EN 1445 se divise en S1 (anti-effraction) et S2 (anti-effraction et anti-feu). La norme européenne EN 1143 est plus élevée. Elle est subdivisée en 7 classes : de la classe 0 à la classe 6. Si la classe 0 est la première, ne vous y trompez pas : elle offre un niveau de sécurité très élevé. Les coffres forts certifiés selon la norme EN 14450 sont fabriqués selon le cahier des charges de la norme alors que les coffres forts certifiés EN 1143 sont testés par des organismes indépendants.

Le coffre-fort classe 1 Rosengrens est certifié EN 1143-1.  Il conviendra parfaitement tant pour les particuliers que pour les professionnels. En effet, il s’agit d’un coffre-fort homologué par toutes les assurances. Cette homologation (EN 1143-1) vous garantit une protection contre le feu et contre le vol certifiée. Le système de verrouillage par plaque d’acier coulissante du coffre-fort classe 1 assure une condamnation efficace. Le coffre-fort classe 1 Rosengrens Atlantic se condamne par une serrure électronique neuve. Il dispose d’un compartiment interne de 28 x 66,5 x 42,5 et de trois tablettes réglables.Ce coffre-fort agréé est éligible à la subvention sécurité des débitants de tabac.

Coffre-fort d’occasion pouvant présenter des traces d’usure superficielle, entièrement révisé et fonctionnant parfaitement.

##Tous nos tarifs incluent une livraison en rez-de-chaussée – livraison derrière la première porte – non déballé – non installé – sans marche. Cette livraison se fait par un chauffeur/ camion à hayon diable ou transpalette. L’adresse doit être accessible par camion. Pour une livraison spéciale (marches, accès difficile, mise en place au-delà du premier seuil, forte pente, terrain meuble) nous consulter pour devis##